贾跃亭被“三振出局”!FF公司解除其执行官职务7月交付或无望

4月15日消息,法拉第未来(简称FF公司)周四在一份监管文件中称,作为已经结束的内部调查的一部分,FF公司采取了更多纪律处分,包括对公司创始人贾跃亭采取解除其执行官职务的处理。

据悉,贾跃亭将不再担任公司业务管理者的职务,但会在公司内继续担任首席产品官一职,专注于产品以及互联网生产、人工智能等先进技术的研发工作,并向执行董事长汇报工作。从结果来看,这无疑是一次“降职”。

此前,FF公司遭到了美国证券交易委员会的调查,由于内部调查导致的延迟,公司将赶不上向美国证交会提交2021年年度报告的截止日期。目前还不清楚调查结束是否后,FF公司能能否按时提交2021年年度报告,否则该公司将面临退市风险。

值得一提的是,不久前FF公司的另一位核心高管王佳伟也主动从FF公司离职。其在职时担任FF公司资本部副总裁,并曾推动过去年FF公司在纳斯达克的上市。两个月前,FF宣布了第三方独立内部调查的整改报告,王佳伟被停职。

王佳伟还有另外一个重要身份,即贾跃亭的亲外甥,王佳伟正是贾跃亭姐姐贾跃芳的儿子。这意味着,如今贾跃亭和他的团队正面临“三振出局”的困境。根据此前的报道,FF董事会与贾跃亭为主的管理团队之间一直存在矛盾,当前以贾跃亭为代表的华人高管创始团队对FF的影响力已经被严重削弱。

眼下,距离FF公司首款量产车FF 91的交付日期仅剩下3个月,但该公司自今年以来持续受到监管部门以及资本市场的打击。

截止美东时间4月14日收盘,FF公司美股股价报收10.09美元,公司最新市值仅剩4.42亿美元。这个水平即便是放在A股市场中,也会被85%以上的上市公司(市值30亿人民币)超越,更何况FF公司将自己标榜为一家新车售价剑指百万元的高端新能源整车制造商。

所以目前来看,距离FF公司和贾跃亭承诺的今年7月新车交付截止日越来越近,其首款量产车最终实现交付的可能性却变得愈发渺茫,贾跃亭更是可能再一次“梦碎”。